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ce blog vous emmnène à la rencontre de mes passions (loisirs créatif , recettes cuisine, voyages,collections,…) de mes créations (poterie peinture, gravure,…) Partons aussi à la découverte de ma région l’Ain (Rhône-Alpes)mais aussi des beaux villages français et étrangers.Vous pourrez également y trouver des diaporamas

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La ligne des carpates (2 suite)


PLANNING ET FINANCEMENT

Programme de réalisation

Au terme d’un appel d’offre lancé par RFF, un groupement SNCF/SYSTRA a été adjudicataire d’un marché pour la réalisation des études et le suivi des travaux.

Deux études complémentaires ont été menées. L’une a visé à assurer une sécurité maximale dans les zones de chute de rochers, l’autre à définir précisément la nature des travaux dans le site difficile, car très exigü, de la gare de Bellegarde-sur-Valserine. Elles ont aussi permis de préparer l’avenir en supprimant une sous-station 15 000 Volts prévue à Chatillon-en-Michaille et en amenant le 2 x 25 000 Volts jusqu’à Bellegarde-sur-Valserine.

Au final, le programme établi prévoit une réalisation sur 30 mois, pour une mise en service à la mi 2009.

Organisation des travaux

Les travaux de génie civil ont été découpés en 3 marchés géographiques :

Bourg-en-Bresse – sortie du tunnel de Racouze

Viaduc de Cize-Bolozon – Brion

Montréal-la-Cluse – Bellegarde-sur-Valserine

Les principaux marchés d’équipements sont répartis par type de prestations :

Voie ferrée – caténaire et petit génie civil

Signalisation

Télécommunications

Alimentation électrique Haute Tension

Certaines fournitures à travers les contrats cadre SNCF

Budget

Coût total de l’opération 341 millions d’euros. Dont 317,5 millions d’euros pour la modernisation
de la ligne du Haut-Bugey et 23.5 millions d’euros pour la réalisation du pôle d’échanges
de Bellegarde-sur-Valserine.
La participation de la Confédération Suisse s’élève à 110 millions d’euros.

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A
<br /> <br /> Très interessant article!Mais je me demande à quelle vitesse va pouvoir rouler le TGV vers Bolozon,Nantua,le lac de Sylans etc...?et la résonnance et les vibrations contre les roches déjà très<br /> friables;!!!!mais bon je ne suis pas un ingénieux ingénieur,je ne suis qu'une amoureuse de mon pays!<br /> <br /> <br /> Belle journée<br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> <br /> et oui, j'espère qu'ils auront pris toutes les précautions.....l'inauguration aura lieu normalement vers le 20 mai.....les journeaux en parleront sûrement.....par contre le passage des TGV sera<br /> certainement pour la fin de l'année....bel après midi à toi<br /> <br /> <br /> <br />
G
<br /> bonjour,une tres grande mais necessaire entreprise<br /> lire ton commentaire ma donne le vertige,dans le sens de tous ce qu'il y a<br /> a supperviser controler<br /> je me souviens du temps ou l'on passait une nuit dans le train pour<br /> faire Paris le Var<br />  tu habite dans une belle region<br /> bon vendredi                 <br /> <br /> <br />
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M
<br /> c'est vrai la région n'est pas mal, mais nous sommes encore sous la neige....et ça vois-tu il y en a assez....passe une belle soirée....<br /> <br /> <br />
C
<br /> Hé bien ton blog prend le train a grande vitesse<br /> <br /> <br />
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M
<br /> et oui, pour gagner 30 mn....beaucoup de frais....mais on ne peut rien avoir sans rien dépenser.....et en plus la nouvelle gare sera magnifique..... bon après midi à toi<br /> <br /> <br />
B
<br /> <br /> Je découvre très jolie ta région .<br /> Bon mardi.<br /> A très vite.<br /> <br /> <br /> <br />
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M
<br /> région de montagne au pied des savoie......30 km de genève et 40 km d'Annecy, bien située.....bel après midi à toi<br /> <br /> <br />